文章来源ღღ：中国船舶所属上海外高桥造船有限公司发布时间ღღ：2025-10-10
上海外高桥造船有限公司（简称“外高桥造船”）是中国船舶集团旗下二级管理单位ღღ，是全球极具规模化ღღ、现代化ღღ、专业化和影响力的造船企业之一旬阳县宣传网ღღ，主要经营范围覆盖民用船舶ღღ、海洋工程装备等领域ღღ，造船完工量ღღ、新接订单量和手持订单量造船业三大指标连续十余年位居全球前列ღღ。外高桥造船按照中国船舶集团统一部署ღღ，全力以赴推进大型邮轮工程ღღ，历经8年科研攻关ღღ、5年设计建造ღღ，2023年11月4日实现国产大型邮轮首艘“爱达·魔都号”命名交付ღღ。“爱达·魔都号”的成功交付标志着中国船舶工业成功摘取世界造船业皇冠上最后一颗“明珠”ღღ。2025年4月28日ღღ，国产大型邮轮二号船“爱达·花城号”实现坞内起浮里程碑节点ღღ，标志着外高桥造船向着邮轮批量化系列化设计建造的目标迈出了坚实步伐ღღ。
邮轮设计建造是一项复杂巨系统工程ღღ，需要强大的研发设计ღღ、全球供应链分包和集成管理ღღ、全链条特殊工艺建造ღღ、多界面系统组织作业等能力ღღ，外高桥造船充分吸取日韩船厂的经验教训ღღ，坚持合作共赢ღღ，采用“引进-消化-吸收-再创新”的发展路径ღღ，全面对标全球最大的邮轮建造商意大利芬坎蒂尼集团（简称“芬坎蒂尼”）ღღ，探索出了一条以我为主ღღ、开放合作ღღ、协同创新ღღ、全球配套的中国特色邮轮产业发展道路ღღ。
外高桥造船秉承国际合作ღღ、产融结合的原则ღღ，联合芬坎蒂尼组建中意一体的核心研发团队ღღ，推动建成“国家级工业设计中心”ღღ，成功引进了先进成熟的邮轮设计建造技术和工艺ღღ。
一是突破邮轮关键核心技术ღღ。充分利用制优势ღღ，依托大型邮轮创新工程ღღ，联合40余家国内优势单位ღღ、近6000名参研人员共同推进技术攻关ღღ，一举攻克大型邮轮重量重心控制ღღ、振动噪声控制ღღ、安全返港技术等关键核心技术ღღ。
二是打通邮轮设计全部流程ღღ。将邮轮船型平台开发与详细设计AG凯发K8真人娱乐ღღ、内装与船体设计ღღ、三维生产设计与建造深度融合AG凯发K8真人娱乐AG凯发K8真人娱乐ღღ，形成了大型邮轮设计关键环节的全方位协同ღღ，打通了大型邮轮设计全流程的“任督二脉”ღღ。
三是实现设计全流程数字化ღღ。引进并开发了适用邮轮设计的Smart3D三维设计软件ღღ，突破了邮轮庞大数据量的三维高效设计技术ღღ，构建了全船全专业三维数字模型ღღ，实现了设计数据的全流程应用ღღ。
外高桥造船全面对标芬坎蒂尼的工程总承包模式（EPC）项目管理模式ღღ，建立了多中心ღღ、分布式ღღ、可迭代的项目组与部门制协同的组织管理模式ღღ，构建了“三大类”系统工程体系ღღ，初步确立了大型邮轮精益管理模式ღღ。
一是构建巨系统工程动态管理体系ღღ。总结民船和海洋工程项目实践经验ღღ，对标学习芬坎蒂尼围绕区域的计划协同模式ღღ，探索建立大型邮轮巨系统工程基于工作分解结构（WBS）分解的分布式ღღ、多层级ღღ、可迭代的动态网络计划管理体系ღღ，实现目标周期下的最小化库存和高效生产ღღ。同时ღღ，外高桥造船引进和自主开发邮轮完工管理系统ღღ，明确各个阶段中间产品技术状态和施工状态的完整性要求ღღ，实现产品中间过程和最终状态的技术ღღ、安装ღღ、质量ღღ、重量完全受控ღღ。
二是构建邮轮全球供应链协同体系ღღ。按照成本优先ღღ、作业协同的原则ღღ，制定了大型邮轮“MAKEORBUY”造买策略ღღ，通过引进原意大利供方ღღ、拓展国内客滚轮供方ღღ、开发国内建筑/娱乐行业供方等方式ღღ，初步建立中国特色的“1+100+1500”的邮轮生态圈ღღ，形成邮轮合格厂商名录与评估机制ღღ，实现邮轮供应链的全球协同ღღ。
三是构建一体化质量安全管理体系ღღ。从供方管理ღღ、过程管控到完工交付全流程识别关键质量控制点ღღ，形成复杂巨系统的精细化质量管理模式ღღ，通过质量管理数字化检验平台实现了多相关方的同平台业务信息交互ღღ。同时ღღ，外高桥造船深入开展项目全过程的安全风险辨识与隐患排查治理ღღ，编制专项建造安全管控策略ღღ，积极推进“安保消一体化”网格化联防联控ღღ，保障邮轮安全生产底线ღღ。
外高桥造船紧跟数字化变革浪潮ღღ，积极抢占全球智能化船厂制高点ღღ，构建“三个能力”全面推进数字化智能化转型ღღ，全力保障国产大型邮轮的设计建造ღღ。
一是构建邮轮一体化设计能力凯发国际官网ღღ，ღღ。以Smart3D引进和应用为契机ღღ，研究突破一体化设计ღღ、二三维驱动建模ღღ、全设计周期模型数据管理等关键技术ღღ，实现中意联合设计ღღ、分工协作ღღ，分包商AG凯发K8真人娱乐ღღ、设备商流程管控ღღ，有效支撑了国产大型邮轮首制船的设计工作ღღ，同时完成邮轮数据服务平台（CDSP）的构建ღღ。
二是构建邮轮协同化管理能力ღღ。完成新一代智能造船云平台“SWSTIME”建设ღღ，实现对大型邮轮设计ღღ、计划ღღ、质量ღღ、完工等要素的全生命周期数字化管控ღღ。同时首推一体化移动门户ღღ，实现从“人找数据向数据找人”转变ღღ。
三是构建邮轮智能化生产能力ღღ。建成了国内第一条船舶薄板分段专用生产线型设备的物联和集中管控ღღ；利用数字孪生技术ღღ，自主研发集配物流管理系统ღღ，推动智能仓储立库上线应用ღღ，有效解决了大型邮轮建造过程中物资种类多ღღ、物量大ღღ、供应链协同困难等难题ღღ；全面推进生产现场的智能化升级ღღ，在切割旬阳县宣传网ღღ、部件ღღ、涂装等环节实现应用ღღ，大幅提高了邮轮建造效率ღღ。
大型邮轮自主设计建造是实现“中国制造2025”既定目标的重要任务ღღ，是建设造船强国的重要内容ღღ。外高桥造船首艘国产大型邮轮的成功研制ღღ，有效提升了我国船舶行业在船舶海工装备设计建造ღღ、资源整合ღღ、项目管理ღღ、系统集成ღღ、安全质量控制等方面的能力ღღ，填补了行业空白ღღ，使中国造船业一举超越日韩ღღ，摘取世界造船业“三颗明珠”ღღ，成为我国迈向造船强国的重要里程碑ღღ。
通过国产大型邮轮的设计建造ღღ，外高桥造船建立了我国大型邮轮设计建造体系ღღ。一是基本攻克大型邮轮设计建造关键核心技术ღღ，初步形成大型邮轮工程化开发能力和系统集成设计能力ღღ。二是突破大跨度ღღ、全宽型薄板立体总段的激光焊接ღღ、制作和精度控制技术等ღღ，确立了大型邮轮建造模式ღღ。三是从无到有建立了大型邮轮技术和标准体系旬阳县宣传网凯发APP平台ღღ，ღღ，形成了大型邮轮设计建造能力和试验验证体系ღღ。四是完成了具有自主知识产权的8万总吨级邮轮平台ღღ、3.6万总吨沿海邮轮等船型研发ღღ，基本形成大型邮轮自主研发创新体系ღღ。五是整合国内外邮轮配套商AG凯发K8真人娱乐凯发K8旗舰厅ღღ，将361家战略供方ღღ、1105家常规供方纳入到供应链体系ღღ，初步构建了中国制造旬阳县宣传网ღღ、全球配套的发展格局ღღ，并充分发挥邮轮链主企业牵引作用AG凯发K8真人娱乐ღღ，促进配套领域自主可控和国产替代率持续提升ღღ。
通过项目的实施ღღ，构建了多中心ღღ、分布式ღღ、可迭代的邮轮实船工程组织管理模式ღღ，开发了新一代造船企业管理智能平台ღღ，实现了对大型邮轮各类要素的全生命周期数字化管控ღღ，为后续复杂巨系统工程的管理提供了典型样板ღღ。
国内外1000多家厂商共同参与了首艘国产大型邮轮设计建造ღღ，孵化和培育了邮轮研发设计ღღ、总装建造凯发官网入口ღღ。ღღ、核心配套等一批重点企业AG凯发K8真人娱乐ღღ，牵引带动了制造ღღ、建筑ღღ、能源ღღ、交通运输等上下游产业发展ღღ，有效促进了经济循环畅通ღღ，发挥了较强的经济带动作用ღღ。
“爱达·魔都号”自2024年元旦商业首航以来已成功运营近17个月ღღ，累计服务超过110个航次40万名游客ღღ，点燃了国人出境游的热情ღღ，创造了邮轮旅游消费的新场景ღღ，并吸引了超过20个国家的游客争相体验ღღ，形成了世界邮轮产业发展的“中国范式”ღღ，海内外媒体热烈报道ღღ，成为国家的新名片ღღ。
